Корпусные подшипники Y-bearings и комплектующие
Подшипниковый узел - это готовая сборка: корпус, вставной подшипник и уплотнения. Его ставят на вал одной деталью, центрировать ничего не нужно, зазоры заданы заводом. Сферическое наружное кольцо компенсирует несоосность вала, и смазка заправлена на заводе - после установки подшипниковый узел сразу готов к работе. Если нужно купить корпусные подшипники или подшипниковый узел в сборе, в каталоге «Технодрайв» есть серии под любую схему крепления.
Серии узлов в каталоге
Основные монтажные исполнения Y-bearings - шариковые подшипники типа UC со сферической наружной обоймой, запрессованные в чугунные и стальные корпуса.
- UCP - подшипниковый узел на лапах для горизонтальных опор, самая широкая серия, от UCP 203 до UCP 218.
- UCF / UCFL / UCFC - фланцевые узлы: квадратный фланец на четыре винта, ромбовидный на два и круглый для вибрационных точек.
- UCPA - узел на лапах с гнездом повышенной точности.
- UKF+H - фланцевый корпус под закрепительную втулку для ударных нагрузок и реверса.
- SB / BPF / BPFL - штампованные стальные корпуса, лёгкие и недорогие.
- Monobloc - цельнолитые корпуса повышенной жёсткости для тяжёлых точек.
- FB / UCFB - пластиковые корпуса для пищевых производств и влажных сред.
Посадочные диаметры вала подшипниковых узлов - 20–90 мм, серии 200 и 300. Подбор по посадочному диаметру и межцентровому расстоянию крепёжных отверстий.
Фиксация на валу
Внутри каждого корпуса стоит подшипник серии UC, вал фиксируется тремя способами.
- Стопорные винты из удлинённого внутреннего кольца - простой вариант для приводов без резких реверсов.
- Эксцентриковое кольцо затягивается по направлению вращения - для конвейеров с постоянным направлением хода.
- Закрепительная втулка сжимает вал по всей окружности - для ударных нагрузок и вибрации, корпус маркируется индексом H (UKF+H, UKP+H).
Как подобрать подшипниковый узел
Подбор подшипникового узла идёт по четырём параметрам.
- Посадочный диаметр вала задаёт типоразмер, вал 50 мм - это узел UCP 210 или UCF 210.
- Нагрузка. У каждого узла указаны динамическая (C) и статическая (C0) грузоподъёмность, у UCF 210 FK это 33 345 Н и 22 135 Н. Радиальные нагрузки узлы UC держат напрямую, при сильных осевых ударах корпус может треснуть, тогда берут узел с закрепительной втулкой.
- Среда и температура. Чугунные корпуса вроде UCF 210 FK работают при −40…+100 °С, для влажных сред - нержавейка и пластиковые узлы FB.
- Материал корпуса. Чугун - стандарт, штампованная сталь - для лёгких механизмов, пластик - для пищевых производств, нержавейка - для химии.
Цена на подшипниковый узел - от 198 ₽ за штампованный корпус до 45 000 ₽ за цельнолитой, типовая позиция среднего сегмента около 1 600 ₽. Аналог по маркировке с корпуса подбирается автоматически: межцентровое расстояние и посадка совпадут.
Где применяются
Корпусные подшипниковые узлы ставят на приводах конвейерных линий и натяжных станциях лент (UCT), в насосах, вентиляторах, сельхозтехнике и роликовых приводах. Везде, где подшипник работает без точной механики, готовый узел в корпусе выходит дешевле и быстрее в обслуживании. Для горячих цехов - узлы с тепловым зазором, для запылённых - лабиринтные уплотнения, для пищевых - пластиковые корпуса с крышками под мойку.
Цены и условия в «Технодрайв»
В каталоге корпусные подшипники и подшипниковые узлы марок LDI, NPT, FK, ISB, ASAHI, BECO, CHIARAVALLI, NSK, PTI, SKF. «Технодрайв» - официальный дилер CHIARAVALLI с прямыми поставками из Италии и Турции. Подшипниковый узел или корпусный подшипник можно купить в Москве со склада, наличие поштучно - от 250 до 840 штук ходовых, склад 800 000+ единиц. Минимальная сумма заказа 5 000 ₽, для снабжения производств - договор с отсрочкой, отгрузка ежедневно транспортными компаниями по Москве и России. Инженеры подберут аналог по маркировке старого узла или эскизу и поставят его при остановке производства в краткий срок.
Часто задаваемые вопросы
Как подобрать узел по размеру?
Измерьте посадочный диаметр вала, он определяет подшипник и корпус будущего узла, вал 50 мм - узлы 210-й серии. Серия - по месту монтажа (лапы UCP или фланец) и материалу корпуса. По трём параметрам подшипниковый узел находится за минуту, цена и остаток видны в каталоге.
Чем UCP отличается от UCF?
Монтажом: UCP ставится на горизонтальную опору на лапах, UCF крепится на вертикальную стенку квадратным фланцем. Подшипник и посадка у типоразмеров совпадают, серия выбирается по месту крепления.
Какой минимальный заказ и условия опта?
Минимальная сумма заказа 5 000 ₽. Опт - по договору, отсрочка постоянным клиентам, отгрузка ежедневно транспортными компаниями. Поштучный остаток ходовых типоразмеров виден в каталоге, корпусной подшипниковый узел в сборе можно купить со склада в Москве.
