Подшипниковый узел UCF 211 LDI
сумма заказа - 5000 рублей!!!
| Внутренний диаметр [mm] | 55 |
| Материал | Чугун |
| Общая длина корпуса [mm] | 162 |
| Межцентровое крепежное расстояние [J] | 130 |
| Высота [mm] | 162 |
| Статическая нагрузка C0, Н | 27930 |
| Динамическая нагрузка C, Н | 41230 |
| Диапазон температур | от -40° до +100° |
| Тип отверстия | Цилиндрическое |
| Тип исполнения | Квадратный фланец |
| Форма корпуса | Квадратный |
| Кол-во отверстий | 4 |
| Крепление винта | M16 |
| Крепление подшипника | На винтах |
| Корпус | F211 |
| Тип наружной обоймы | Сферическая |
Заказ можно оплатить:
- Оплата заказа через расчетный счет
- Электронные платежи
Информация об оплате юридическими лицами и ИП:
Оплата осуществляется посредством перевода денежных средств на расчетный счет ООО «Технодрайв» по выставленному счету.
Условия оплаты – аванс в размере 100%. При заключении договора поставки готовы рассмотреть иные условия оплаты: 50% аванс / 50% по факту поставки товара. Кроме того, мы готовы в индивидуальном порядке рассмотреть отсрочку платежа.
Доставка заказов по всей России.
Отгрузка товара осуществляется ежедневно транспортными компаниями.
Доступен самовывоз со склада – г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 68. Время работы склада - с понедельника по пятницу, с 9.00 до 17.00
Осуществляем бесплатную доставку по г. Ростов-на-Дону при заказе от 20000 рублей.
Ставил этот узел в конструкцию, где важна соосность, поэтому переживал, насколько ровно отлит корпус. Опасения были зря: фланец сел плотно, перекоса не появилось, вал не уводит.
Визуально изделие аккуратное, без раковин и острых краев. Стопорные винты держат хорошо, после первых циклов работы дополнительно проверял, ничего не ослабло.
Прошло немного времени, но уже видно, что узел ведет себя предсказуемо. Не шумит, не греется, не требует постоянного внимания. Для меня это главный показатель: поставил и занимаешься своими задачами, а не слушаешь, как работает подшипник.
Брал UCF 211 LDI на замену изношенного узла. Старый уже начал давать люфт, причем не сразу заметный, а такой противный, плавающий. Новый встал четко, вал зафиксировался уверенно, вращение ровное.
Что понравилось: подшипник внутри уже нормально смазан, не сухой. Часто попадаются варианты, где приходится сразу лезть со шприцом. Здесь этого не потребовалось.
Работает без посторонних звуков. Через пару недель подтянул крепления, все осталось на месте. Пока впечатление положительное, выглядит как нормальное промышленное исполнение, без ощущения экономии на металле.
